Este es el grado de ejecución actual de la obra en junio de 2024.
4.2km de ampliación de recorrido
7'5 minutos nueva frecuencia
3 nuevas estaciones
7 Puntos de acceso
21.000 m2 de espacio público liberado
TOPOgunea nace para prestar toda la información necesaria sobre el proyecto de ampliación del TOPO a la ciudadanía. Aquí aclararemos todas aquellas dudas que no estén resueltas en la web y que hayan surgido a ciudadanos y ciudadanas como tú.
También te atenderemos en la estación de Euskotren de Easo en el siguiente horario:
De lunes a viernes 08:00-15:00
T: 943 50 43 56
E: topo@ets-rfv.eus
El bus da un magnífico servicio en Donostia, pero complementarlo con un servicio de TOPO hace que nos podamos mover con mayor eficacia. El tren es el sistema de transporte más eficaz y puntual que existe, y lo que es más importante, funciona de manera independiente al resto de medios de transporte. Al ir soterrado no se ve afectado por el tráfico o los condicionantes de la ciudad. Para que lo entendamos, si el centro está cortado porque se celebra la Behobia-San Sebastián o La Clásica, el servicio de tren puede funcionar como un día normal.
El TOPO mejorará la ciudad en dos sentidos. Si el TOPO da un mejor servicio, cada vez habrá menos coches en la ciudad (un tren transporta tanta gente como 100 coches) y podremos plantear una ciudad más amigable para el peatón. Y por otro lado, favorece la regeneración urbanística. En Easo se elimina la trinchera ferroviaria y los 21.000 metros que ahora mismo ocupan todas las vías será un espacio para uso y disfrute de la ciudad: espacios públicos, zonas verdes…
De los cerca de 6,7 millones de desplazamientos anuales, alrededor del 60% son de personas que no residen en Donostia. Es decir, que el TOPO es tanto para las y los donostiarras como para el resto de Gipuzkoa (especialmente las poblaciones más cercanas). Así que gracias a esta ampliación, un buen número de habitantes de Gipuzkoa podrá llegar a la universidad o a su trabajo de una forma más directa, cómoda y sostenible.